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本篇文章給大家談談saleen,以及saleen s1對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！

內容導航：

• 變形金剛中的福特野馬警車
• 賽麟汽車是什麽品牌？
• saleen的中文是什麽？
• saleen是什麽車
• 世界上最快的跑車是什麽車，時速是多少？
• saleen s7是什麽跑車，公司曆史？

Q1：變形金剛中的福特野馬警車

Saleen S281 Extreme，2005年芝加哥車展上美國改裝車品牌Saleen推出的福特野馬改裝車型。至2008年時趕上真人版變形金剛的餘溫Saleen特別推出了“Barricade（路障）”版本S281 Extreme電影紀念版並限量生產了200輛，外觀保留了電影中“Barricade（路障）”的車身塗裝和外觀警用配件（外觀警用配件中警燈隻作為裝飾品沒有警笛和爆閃功能）。因為非執法單位專用車輛所以限量版車內不安裝電影中出現的車內警用電腦等裝備，電影中道具車車身側麵代表警察的“Police”字樣在正式推出限量版時替換成代表車廠的“Saleen”字樣使其可以合法上路行駛

美國的公路執法單位車輛主要分“Special Service Vehicles”和“Police Pursuit Vehicles”兩種車型分類，在後者PPV警務追擊車類別中除各品牌常規V8大馬力四門肌肉轎車外確實有一定數量的跑車服役，這一類警務追擊車主要車型集中在第三代和第四代雪佛蘭卡瑪洛、福特野馬這幾款車型組成

Q2：賽麟汽車是什麽品牌？

賽麟（SALEEN）是美國超跑品牌，由世紀汽車大師—史蒂夫ⷨ𓽩𚟯𜈓teve-Saleen）於1983年創建的超跑品牌。擴展賽麟汽車車型相關資料如下：1、賽麟S7：被稱為“一頭雙渦輪增壓發動機推動的怪獸”。采用7.0升V8雙渦輪增壓發動機的S7勒芒版能夠迸發出1500匹的逆天馬力，2.2秒的百公裏加速成績與480公裏的最大時速。2、賽麟S1：賽麟S1是賽麟品牌旗下高性能兩門兩座超級跑車。采用中置後驅設計及全碳纖維車身輕量化技術，賽麟S1目前搭載的是一款2.2T渦輪增壓發動機，最大馬力457匹，峰值扭矩577Nⷭ，與發動機匹配的是6MT手動變速箱，前輪尺寸255\u002F30ZR20，後輪尺寸325\u002F25ZR20，最高時速可達290km，0-60mph加速時間僅為3.5秒。

Q3：saleen的中文是什麽？

薩林

街道版的S7

2000年發表了街道版的S7，2001年發布賽車版S7R，2005年推出750匹S7 TT，2006年則是空力套件經過強化的Competition版，一連串的舉動，Saleen這家改裝車廠令世人為之矚目，甚至令Saleen跳脫了傳統意義上的改裝商的形象。

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賽車版

最初生產的S7基本上都是賽車版，畢竟他們的老板是賽車手，也作為車隊老板，為了推廣這台完全由自己研製開發的車型，S7最早的使用場合全數在賽車場，S7參加的比賽眾多，但令人最為難忘肯定是國內ZIC薩林作為其中一個分站的FIA GT賽事，除了FIA GT賽事外，24小時的Le Mans賽事同樣是他們的主戰場之一。2000年，S7被公開後的兩年時間裏，Saleen一直沒有街道版的產品發售，隻有那台600匹馬力的S7R在供應。2002年六月，街道版本終於開始交貨了，那已經是他們的第十八台S7，該車使用來自FORD的427引擎，排氣量有7011cc，而且仍是今天看來已經落後OHV配氣布局，街道版馬力為550匹/6400轉，氣缸的尺寸非常巨大，口徑和衝程分別為104.8mm和101.6mm，如此巨大的排氣量似乎已經成為了美國人的造車習慣，馬力偏小、扭力巨大是大排量和OHV布局的一向特征，即便如此，Saleen S7的速度性能一點也不差，0～100公裏加速隻需3.8秒便完成，極速更高達325公裏。

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自然吸氣版

自然吸氣版本的S7及其賽車型號S7R的產量並不高，每年隻有二十五台左右，這樣的日子維持了三年，2005年，該版本停產，取而代之的是更為恐怖的S7 TT，TT就是雙渦輪增壓係統，引擎仍為V8，每缸隻有兩個氣門，在Saleen重新製作了中缸、鋁合金鍛造活塞、連杆、特製曲軸等中缸部分；缸蓋部分也是自家的製作，可以說，除了原來427引擎的部分設計參數外，S7 TT上的這台V8引擎是全新的。兩具滾珠軸承的渦輪增壓係統幫助下，達成750匹的驚人輸出數值，更令人咋舌的是其399公裏的極速和3.2秒的破百時間。簡單介紹完S7及S7 TT，或者再看看他們的製作過程吧，畢竟Saleen是最新加入超跑戰場的車廠，所以會毫無吝嗇地將車子的製作過程公開來。

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S7 NA版

S7 NA版看了個大概，以自然吸氣版而言，在國內售價約為400萬左右，與法拉利的599 GTB相仿，而雙渦輪增壓版則幾乎要貴上一倍，相信也不乏有國內的超級富豪們在某個時候也會看上它，畢竟此等超級跑車並非浪得虛名，無論操控性能還是速度表現，都足以讓S7冠以新世代肌肉車的頭銜！

盡管與法拉利、蘭博基尼、保時捷等跑車大師相比，Saleen的知名度略低，但是這家美國高性能汽車製造商在2002年推出的超級跑車S7，成為當時眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的量產車，並且成為唯一能夠在美國街道上合法行駛的動力超過500馬力的跑車。

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Saleen S7

不過，Saleen S7當年看來不可思議的動力如今變得十分普遍，為了捍衛美國跑車的大功率優勢，Saleen推出了2005款雙渦輪版S7，其中最顯著的變化是新S7的輸出功率達到了750馬力，扭矩增加到949牛·米，0—100公裏/小時加速僅需2.8秒。如此強勁的動力要歸功於全新打造的全鋁7升雙渦輪增壓V8引擎，最高轉速為每分鍾6500轉。該發動機大量使用了太空材料以及Saleen專門設計的鋁質CNC結構氣缸蓋和不鏽鋼排氣係統。

S7采用的V8引擎來自福特汽車，放置在駕駛艙後麵，配上6速的手動換檔箱，這令它成為世界上最快的汽車之一。S7的重量很輕，這也是它跑得飛快的原因。Saleen公司還在S7的基礎上開發了專門用於比賽的S7R跑車，該車目前仍然保持著勒芒大賽最快圈速的紀錄。

Saleen S7整個車身采用碳纖維材料，高度隻有1.041米。重新設計的後擾流板和前擋泥板令車身線條更加流暢，在高速行駛時能提供足夠的下壓力並減低風阻。

S7的刹車片是目前量產車中尺寸最大的，前刹車片為15英寸，後刹車片為14英寸。S7的車內座椅采用不對稱結構，駕駛座的位置更加靠近中央，這樣的設計在提高駕駛舒適性的同時，也改善了車內的重量分布。

Q4：saleen是什麽車

【太平洋汽車網】saleen中文名字叫薩林，是一家來自歐洲的小品牌，但是曆史悠久，主要從事福特FORD汽車的改裝工作。推出saleenS7賽車而一舉成名。

Q5：世界上最快的跑車是什麽車，時速是多少？

油價在上漲，日前已超過120美元/桶，經濟在衰退。但對某一些人來說這些都不重要——他們關心的是如何在公路上跑得比別人更快，而不管花費幾何。這些車子在他們被建造之初就是為速度而生的。這些車子往往可以在數秒內達到駭人的速度，而此時一般汽車剛還處於熱身狀態。DuPont Registry是一家汽車的畫廊，這家畫廊的出版人Tom duPont曾被邀請去參加布加迪的民間試駕之後回憶說：“一部布加迪的測試司機拿出100美元的鈔票並把它粘在儀表板上，他就這麽說如果車子開起來你還能抓到它那麽歸你。”這部法國產跑車布加迪ⷥ聩𞍧™𞥅쨣加速隻用2.6秒，輕易間速度已經達404.8KM/H。數據隻是說說而已，但一般人還是不可能體會到此時是什麽感覺，但是duPont獲得了第一手的資料。他說：“車子加速快到這樣的地步，你根本不可能去抓住這張錢，因為你不能移動你的手。”退一萬步說，即便duPont擊敗了物理定律成功拿到這張100美元的鈔票，他也不可能付得起這部威龍或是這裏所列的其他九部中任何一部。DuPont描述稱超級跑車不是為“經濟上及身體上患有心髒衰弱的人”準備的。而這裏麵威龍售價最高達到150萬美元。

哪10款車速度最快？但最貴不意味著最快，根據吉尼斯世界紀錄的數據，在2007年由美國跑車公司SSC製造的Ultimate Aero成功地創造了世界上量產汽車的極速紀錄。這部售價為654400美元的雙渦輪增壓跑車極速實現411.2KM/H，百公裏加速約在2.8秒。自1967年由福特GT40以極速267.2KM/H創造吉尼斯世界極速之最之後，這是美國汽車首次再度榮膺這一榮譽。其他排在前五的跑車是售價695000美元的瑞典製跑車Koenigsegg CCX，速度紀錄為400KM/H；售價為595450的美國製跑車Saleen S7 Twin Turbo，極速紀錄為248MPH；售價為700000美元的英製跑車Bristol Fighter T，極速紀錄為225MPH。這些車子在世界上並非是數量無限的。以布加迪為例，他們稱自2005年生產至今總共將隻會生產300部，Bristol預計每年隻生產20部Fighter。想買的顧客們都至少要提前兩年提供訂單，許多人根本無法忍受花這麽多錢還要等這麽久。Rich Guy雜誌的創始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看過許多人花了100萬美元去買法拉利ENZO。”這款車現在已經停產，其售價為670000美元。我們這裏所列的所有車型都是符合民用汽車法規的。所以說如果你真想開著它去買菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要說明的是，在排此表時，我們排除了那些隻為特殊目的而生的賽車等相類似車型，也排除了那些已經停產的車型。如果你追求極速，而對於之前提到的幾款車又有些顯得囊中羞澀的話，你可以試試排在後五位的這些超級跑車，當然隻不過是稍便宜些。其中包括有741000美元的意製跑車帕格尼·宗塔F，極速為215M/H；售價為325560美元的荷蘭製跑車世爵C8 Double 12 S，極速為215M/H；售價為430000美元的意製跑車蘭博基尼Murcielago LP640，極速紀錄為213M/H；售價為497750美元的英製跑車邁凱倫-奔馳SLR，極速紀錄為206M/H；美製跑車Silva GT3，這款車極速紀錄為205/H，售價最為便宜僅為75000美元。你會買這些跑車嗎，或者你隻是對看它們更感興趣，請在回複中告訴我們你的想法。盡管高物價，缺乏適合這種跑車的公路成為對於這種車型的限製，但這些豪華跑車的需求卻在升溫。許多新生富豪區域如中國等地對於這種汽車有著強烈的需求。duPont表示：“隻有位於世界經濟金字塔頂2%的人在購買這些汽車，這是一種成功人生的象征。在許多發展中國家有越來越多的富豪誕生，他們希望以這種方式來證實自己。”SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secsUltimate Aero配備的6.3升V8雙渦輪增壓發動機可以輸出870kw（1183匹馬力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方麵，Ultimate Aero擁有GPS導航係統、後方攝像頭、可升降係統等多種實用配置，您完全不用擔心在享受速度的同時失去舒適的感覺。Aero TT的整個車體采用了大量的鈦合金與碳纖維材料，在獲得極佳剛性的同時又很好的控製了自重，Ultimate Aero TT的整備質量僅僅隻有1247公斤。考慮到Aero TT的引擎要經常處於高負荷運行狀態，廠方在處理引擎穩定性的方麵做了非常多的努力。與想方設法加強引擎高轉時的冷卻效果背道而馳，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程師在材料應用的領域取得突破，部分引擎部件采用了超耐熱的材料，足以保證引擎穩定的在高轉狀態下運行。據稱Aero TT隻需發揮出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美國國家宇航局特地為Aero TT提供風洞實驗室測試其空力屬性。從外形上看，Aero TT與蘭博基尼跑車很似兩兄弟，這也印證了全球最頂尖的跑車設計都如出一轍。SSC為Aero TT配備了前8活塞卡鉗和後6活塞卡鉗，盡管四輪都隻配備335毫米通風刹車碟片，Aero TT還是能在32米之內從100km/h減速到靜止。布加迪威龍: 253mph - 0-60 in 2.5 secs布加迪威龍使用了由大眾研發的16缸64氣門引擎，采用大眾的W型汽缸布局，並且使用了四個渦輪增壓器，結構複雜而又不失嚴謹。這種W型16缸發動機使布加迪·威龍的最大功率飆升到了1001 匹馬力。如此強悍到無可匹敵的動力性能，使布加迪·威龍成為新世紀初跑車家族的霸主。其動力經過7檔順拉式手動變速器傳遞到車輪，在短短2.6秒內就能讓車子達到100 km/h的時速，從靜止起步加速到300 km/h的時速所需的時間不超過14秒，更有甚之，布加迪·威龍的極速達到了令人難以置信的406 km/h。布加迪·威龍獨具匠心的車身造型設計，加上如夢如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，讓人深陷其中而不能自拔。車身由高硬度碳纖維打造，外加鋁合金強化，兩者均是重量極輕、價值極高的材料。車子內部的裝飾體現了一種古典的布加迪風格，儀表板用皮革包裹起來，並用胡桃木進行修飾，非常豪華精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs比起一些超跑國際大廠，Koenirsegg的規模顯得微不足道。不過他們打造出來的車子，可沒人敢小覷CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。從字麵上，就可以看出這一輛雙門跑車強調競技性能的取向。而CCX這一輛車的出現，是為了紀念第一輛CC原型車從1996年出現到現在，正式邁入第十個年頭，而重新設計的。全新的前保險杆設計，不但能夠承受低速撞擊而不損壞，同時也包含了刹車冷卻導風口、霧燈以及美版側向方向燈。大燈組為了要能夠符合新保險杆的線條，也稍微重新改變了一下整體造型。該車重 1180公斤，而4.6升發動機最大功率806馬力，扭矩920牛米。CCX從靜止到跑完四分之一英裏全程隻需9.9秒，抵達終點的速度是235公裏/小時。另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公裏。經過強化的陶瓷刹車碟，前碟382mm配8活塞卡鉗，後碟362mm配6活塞卡鉗。業內首款碳纖維車輪，使每個車輪的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹車碟則使每個車輪重量又降低了2公斤。先進的製動係統，令這款跑車在31米內，從百公裏時速降低到靜止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secsSaleen S7 Twin Turbo這輛車被稱為“雙渦輪增壓發動機推動的怪獸” S7是自從S7問世以來改變最大的一款，其中最顯著的變化是最大輸出動力達到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，這款由Saleen全新打造的全鋁V8引擎氣缸容積為7.0L，最大轉速為6500rpm。在此款引擎中充分使用了太空材料和技術包括不鏽鋼閥門、鈦金屬製活瓣、鈹材料的排氣閥座、一個鋁質的節流裝置、Saleen設計的鋁質CNC-結構的氣缸蓋和不鏽鋼的排氣係統。一個完全由Saleen設計的FEAD係統使S7擁有非常緊湊的引擎，V8引擎集成了獨有的Saleen設計的旁側水泵、輪帶式凸輪軸推進和Saleen開發的機油傳輸係統。中置引擎的設計很好地分配了全車的重量，並且提供了引擎艙足夠的空間。空氣從引擎頂部進入，通過一個90mm的集氣裝置流入一個碳纖高壓管，之後空氣分別進入兩個渦輪中增壓到5.5個大氣壓，最後通過橢圓形節流裝置進入到8個獨立的氣缸中。 S7的4尾氣管具有賽車般高效的排放性能。此外，Saleen在追求動力的同時更注重環保，采用OBD- II係統，每個氣缸組都配有熱氧化傳感器以及一個大容量的蒸汽噴射係統。新一代Saleen專有的bell housing 6檔手動變速箱把動力直接傳送到車輪上。離合器為8英寸有機/金屬材料、水壓控製的雙片單元。 Saleen設計製造的合金車輪配有自動安全鎖止功能，前輪尺寸為19×9.5英寸，後輪為20×12英寸。2005 S的動力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前輪）和335/30R20s（後輪）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前輪） 和 345/25R20s（後輪）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2輪胎專為2005 S7改進尺寸，前輪加寬1英寸，後輪加寬1.5英寸。2005 S7車身采用了碳纖維材料製成，車身上有數處魚腮造型，往後延伸擴展的車身線條給人以強烈的肌感。側刀狀向上升起的車門讓S7看起來象是一艘降落地球的火星太空船。隻有1,041mm的車身高度，其設計充分利用氣流動力學的原理，並經過蘇格蘭的一個風洞實驗室進行測試設計，能為高速行車提供足夠下壓力及減低風阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs英國老牌俱樂部車廠Bristol為了滿足消費者狂熱的需求，推出了Fighter特別版本——Fighter T。該車仍保持了Fighter的緊湊型車身和良好的駕乘樂趣。它采用雙座位設計，並且有著足夠的空間存放行李，因而十分適合長途旅行。新車型的車體強度提升了30%，同時更換了更為堅固的減震彈簧和前防傾杆。動力配置方麵為8.0L V10引擎，配合6速手動變速箱，Fighter T的0-60mph加速時間僅為3.5秒。Bristol聲稱，該車理論最大時速可以超過270mph，不過在一般情況下，225mph的時速就已經夠用了。廠方用上全鋁製的8公升V10引擎配雙水冷渦輪增壓器，壓縮比達9.3:1，加上高流量汽缸頂、高容積冷卻係統及催化濟，令到Fighter T的容積馬力比達到每公升127匹，即此車最大馬力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早於4,500轉時便全數釋放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secsZonda F是一款改良車，他的原型是C12-S Monza，在一番改進之後，Zonda F更輕了，當然比他的前代跑的更快了。在經過空氣動力學方麵優化之後，Zonda F的外觀設計即實用又漂亮。舉個例子：為了減少後定風翼附近的亂流，在設計的時候，後視鏡的位置被重新安排了。為了能產生更多的下壓力，前部的導流口被加大了，尾部的擴散器也改成了雙穩定翼。同時加大的進氣口，也為V12發動機提供了更多的新鮮氧氣。為了提供更多的動力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和經Pagani改良的進氣，排氣係統。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆發出620匹馬力（85匹/L）。另外的還有一個俱樂部版本甚至能有650匹馬力@6200轉！在底盤方麵，無論是簧上還是簧下質量都得到了有效降低。這次Pagani為Zonda開發了一套19寸、20寸輪轂，首次使用到了陶瓷合成材料。輪栓用上了鈦合金，整個底盤采用碳纖維單體橫造（既是底盤又是車身，能承擔受到的全部或大部分壓力）。車在排幹燃油和機油的情況下僅重1230公斤！在這一係列的改造之後，毫無疑問，650匹馬力的Pagani Zonda F完全能甩開象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo這樣的對手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs該車采用MR（中置引擎後輪驅動）布局，搭載一台4.0L V8自然吸氣引擎，最大馬力406bhp，0-100km/h加速少於4.5秒，極速在300km/h以上。　蘭博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔馳邁凱倫Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs

Q6：saleen s7是什麽跑車，公司曆史？

中文名字叫薩林，也有叫薩倫的，采用雙渦輪增壓（也就是有兩個渦輪增壓）

美國加利福尼亞薩林（薩倫）汽車公司生產的據說是目前世界上跑的最快的車，這輛車被稱為“雙渦輪增壓發動機推動的怪獸”。

Saleen的光輝曆史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年當S7開始銷售時，它是美國惟一的動力超過500hp、扭矩大於500lb-ft的街道跑車，成為眾多汽車雜誌公認的當時世界上速度最快的量產車。

特SaleenS7TwinTurbo，最高速度達到了416公裏/小時，同樣超過了協和飛機起飛時的速度。

因此，他比布加迪還快。

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